徐文彥（單車支黨部召集人）
A.
首先我要表示，我也不喜歡國家強制我做任何事，但是規範存在的目的通常是考慮集體利益，而不是考慮個人利益。反對戴安全帽的一方，除了「享受騎車自在的感 覺」與「個人自由」這兩個理由，是否還有其他更充分的理由，或者，如何解釋這個「自由」是如何神聖不可侵犯的？又或者，可否解釋因為推動強制戴安全帽，會 因此減損 多少騎車人口？倘若單車作為一種交通工具，又如何解釋單車與機車、汽車的不同，何以那兩者需要因為減少自身的傷亡率而被限制自由，自行車騎士卻可以毫不用 對自己負責，把所有的安全責任都怪罪在肇事的一方，又或者把所有的風險交給社會醫療來承擔？
A.
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徐文彥（綠黨單車支黨部召集人）
針對自行車是否應當強制戴安全帽，引起很多環保人士不同的意見。簡單陳述個人看法：
第一：汽車關於安全性的設計，主要分為兩個部份，主動性安全設備與被動性安全設備。所謂主動性安全設備包含：前後燈、煞車（ABS）、轉向循跡系統...，被動性安全設備則有：安全帶、安全氣囊、潰縮式方向盤...等等。兩者的差別在於，主動性安全是減少事故發生機率，被動性安全是減少事故傷亡率。所以，若要減少事故發生的機率，自行車安裝前後燈，屬於主動性安全設備，應該要強制規範（至少太陽下山後）。安全帽屬於被動性安全配備，是否跟人身自由有牴觸？汽車強制繫安全帶與機車強制戴安全帽實施時，社會上多有討論，我覺得道理都一樣，是人身自由與醫療資源、社會成本的衡量，我想不用贅述雙方的理由。
第一：汽車關於安全性的設計，主要分為兩個部份，主動性安全設備與被動性安全設備。所謂主動性安全設備包含：前後燈、煞車（ABS）、轉向循跡系統...，被動性安全設備則有：安全帶、安全氣囊、潰縮式方向盤...等等。兩者的差別在於，主動性安全是減少事故發生機率，被動性安全是減少事故傷亡率。所以，若要減少事故發生的機率，自行車安裝前後燈，屬於主動性安全設備，應該要強制規範（至少太陽下山後）。安全帽屬於被動性安全配備，是否跟人身自由有牴觸？汽車強制繫安全帶與機車強制戴安全帽實施時，社會上多有討論，我覺得道理都一樣，是人身自由與醫療資源、社會成本的衡量，我想不用贅述雙方的理由。
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徐文彥（綠黨綠色交通支黨部（又名單車支黨部）召集人）
一、定位與發展
1. 計程車是「準大眾運輸工具」，不是路邊小販
幾個月前行政院計畫貼補計程車油資，引起社會一片嘩然，許多人說，摩托車 才是普羅大眾的交通工具，為何不補貼摩托車。姑且不論這項政策是否適當，從輿論的反應中呈現，無論是社會大眾或民意代表對於計程車的角色定位莫衷一是，連 行政官員也無法釐清說明，造成兩個不同層次的問題：「該不該補貼」與「如何補貼」混雜在一起。
一、定位與發展
1. 計程車是「準大眾運輸工具」，不是路邊小販
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土地上的蟲魚鳥獸
農田裡辛勤工作的農夫
都能夠 無憂的 快樂的歌唱
我們
也因此
而
快樂的生活！
歡迎妳
一起 來關心
他們的故事
時間:9月28-30日
地點:世貿三館(即2007年台灣國際有機生活時尚展__農夫市集區)
單位:
大屯溪自然教育農莊、大地旅人環境教育工作室、台灣百合工作室、台灣原住民族學院促進會、打碗花農場、青芽兒永續教學中心、綠色陣線協會、綠黨、諸羅樹蛙保育推廣協會、溪底遙學習農園、樸門俱樂部落
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爭議未決 立即停工 樂生918 重返官邸
September 17, 2007
樂生重返官邸行動 順延一天！！！各位支持樂生的朋友：明日官邸行動，順延一天，樂生院門口已經開始下挖，請大家9/19(三)早上盡量到場
時間： 9/19 (三) 上午6:50 ( 原9/18（二）已取消，請務必提早到達)
地點：中華電信工會門口 (金華街138 號)
穿著：請身穿黑色上衣
訴求：立即停工，釐清爭議，重新開啟方案協商，具體兌現保障院民續住、古蹟保留的承諾。
口號：「蘇貞昌承諾續住、張俊雄兌現承諾」、「爭議未決、立即停工」。
樂生重返官邸行動 順延一天！！！各位支持樂生的朋友：明日官邸行動，順延一天，樂生院門口已經開始下挖，請大家9/19(三)早上盡量到場
時間： 9/19 (三) 上午6:50 ( 原9/18（二）已取消，請務必提早到達)
地點：中華電信工會門口 (金華街138 號)
穿著：請身穿黑色上衣
訴求：立即停工，釐清爭議，重新開啟方案協商，具體兌現保障院民續住、古蹟保留的承諾。
口號：「蘇貞昌承諾續住、張俊雄兌現承諾」、「爭議未決、立即停工」。
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民可使由之，不可使知之？體檢「政府資訊公開嗎？」 看台灣民主程度 2007.09.11
政府資訊公開、決策透明，是衡量國家民主化程度的重要指標。過去政府機關文化與公務員「民可使由之，不可使知之」的威權習性，決策模式往往由上而下，甚至黑箱作業，有意或「習慣成自然」的阻卻民間參與決策，導致行政效能不彰、浪費公帑、弊端叢生，施政品質亦低落。
「政府資訊公開法」自94年12月28日公佈施行至今已近二年，「推動政府資訊上網公開，落實政府資訊公開法」更是電子化政府的實施策略之一。在過去十年中，研考會為推動「電子化政府（我的E政府）」預估已花費678.43億元，如此龐大的政府經費支出，目的就是為了讓政府資訊更公開更便利。但，真實狀況又是如何呢？政府的資訊夠公開夠透明嗎？民眾獲得政府資訊是否便利？台灣政府是否仍是個「大黑箱」呢？
由台灣動物社會研究會、台灣蠻野心足生態協會、台灣綠黨、台灣生態學會、台灣促進和平文教基金會、地球公民協會等組織所組成的「推動公民參與法制化聯盟」，將於9月12日上午十點召開記者會，公布【體檢政府資訊公開嗎？看台灣民主程度】調查報告。
記者會結束後，出席團體將穿著「請願布條及道具」，前往行政院請願，要求行政院加速推動轄下各部會「政府資訊公開」並定期考核。
日期、時間：96年9月12日（星期三）上午10點～11：30
記者會地點：NGO會館（台北市青島東路8號－立法院附近）
請願地點：行政院大門口（台北市忠孝東路1段1號）
記者會及請願流程：10：00～10：35 記者會
10：35～10：50步行至行政院
10：50～11：30行政院請願
新聞聯絡人：台灣動物社會研究會主任陳玉敏 0910-150-908 、22398105-6
政府資訊公開、決策透明，是衡量國家民主化程度的重要指標。過去政府機關文化與公務員「民可使由之，不可使知之」的威權習性，決策模式往往由上而下，甚至黑箱作業，有意或「習慣成自然」的阻卻民間參與決策，導致行政效能不彰、浪費公帑、弊端叢生，施政品質亦低落。
「政府資訊公開法」自94年12月28日公佈施行至今已近二年，「推動政府資訊上網公開，落實政府資訊公開法」更是電子化政府的實施策略之一。在過去十年中，研考會為推動「電子化政府（我的E政府）」預估已花費678.43億元，如此龐大的政府經費支出，目的就是為了讓政府資訊更公開更便利。但，真實狀況又是如何呢？政府的資訊夠公開夠透明嗎？民眾獲得政府資訊是否便利？台灣政府是否仍是個「大黑箱」呢？
由台灣動物社會研究會、台灣蠻野心足生態協會、台灣綠黨、台灣生態學會、台灣促進和平文教基金會、地球公民協會等組織所組成的「推動公民參與法制化聯盟」，將於9月12日上午十點召開記者會，公布【體檢政府資訊公開嗎？看台灣民主程度】調查報告。
記者會結束後，出席團體將穿著「請願布條及道具」，前往行政院請願，要求行政院加速推動轄下各部會「政府資訊公開」並定期考核。
日期、時間：96年9月12日（星期三）上午10點～11：30
記者會地點：NGO會館（台北市青島東路8號－立法院附近）
請願地點：行政院大門口（台北市忠孝東路1段1號）
記者會及請願流程：10：00～10：35 記者會
10：35～10：50步行至行政院
10：50～11：30行政院請願
新聞聯絡人：台灣動物社會研究會主任陳玉敏 0910-150-908 、22398105-6
時間：2007年9月3日、9月4日兩天，舉行水陸法會，祭悼台灣環境亡靈。
地點：環保署新址（台北市中華路二段83號（原中國石油公司總公司遺址）
服裝：此為環境祭典，請穿著黑色或深色服裝，以示莊嚴肅穆哀思之意。
祭幡：100面關東旗代表無數亡靈，請大家提供。
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